លោក Ondrej Holzman វាជាការចាប់ផ្តើមដ៏មមាញឹកមួយសប្តាហ៍សម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ Apple លោក Tim Cook ។ នៅថ្ងៃច័ន្ទ គាត់បានបង្ហាញផលិតផលថ្មី ហើយនៅថ្ងៃអង្គារ គាត់ត្រូវបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខម្ចាស់ភាគហ៊ុន ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ។ ជាការពិតណាស់ វាក៏មានការពិភាក្សាអំពីនាឡិកាថ្មី MacBook ឬ ResearchKit ផងដែរ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគចាប់អារម្មណ៍ច្រើនលើបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ Tesla Motors និង Elon Musk ។
មុនពេលសុន្ទរកថាមកដល់ ប្រធានបទដ៏ធំបំផុតទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុន Apple គឺរថយន្ត ឬជារថយន្តអគ្គិសនី លើការផលិតដែលវិស្វករ Apple បានចោទប្រកាន់ថាបានចាប់ផ្តើមធ្វើការ។ ចំពោះសំណួរអំពីស្ថាបនិក Tesla និងនាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk តើនរណា បច្ចុប្បន្នគឺនៅក្នុងពិភពរថយន្ត ដែល Steve Jobs ធ្លាប់នៅជាមួយ Apple ក្នុងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាលោក Tim Cook បានឆ្លើយដោយគេចវេះ។
“យើងមិនមានមិត្តភាពពិសេសជាមួយពួកគេទេ។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យ Tesla ដាក់ពង្រាយ CarPlay ។ យើងមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំៗទាំងអស់ឥឡូវនេះ ហើយប្រហែលសូម្បីតែ Tesla ក៏ចង់ចូលរួមដែរ” លោក Cook បានបដិសេធមិនបង្ហាញអ្វីក្រៅពីដែលគេស្គាល់ជាសាធារណៈអំពីរថយន្ត និង Apple ។ «តើវាជាវិធីល្អដើម្បីគេចពីសំណួរឬទេ?
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបានរារាំងម្ចាស់ភាគហ៊ុនមួយចំនួនទេ។ អ្នកមិនបញ្ចេញឈ្មោះម្នាក់បាននិយាយថា គ្មានអ្វីធ្វើឱ្យគាត់រំភើបចិត្តទេ ចាប់តាំងពី Macintosh ដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 1984 ដូចរថយន្ត Tesla Model S ដែលគាត់បានទិញ។ “រាល់ពេលដែលខ្ញុំឃើញគាត់ គាត់លែងខ្ញុំ។ តើខ្ញុំឆ្កួតឬដែលគិតថាមានអ្វីមួយអាចកើតឡើងនៅទីនេះ?» គាត់បានសួរប្រធានក្រុមហ៊ុន Apple។
លោក Cook បានឆ្លើយទាំងញញឹមថា៖ «ទុកឲ្យខ្ញុំគិតថាតើមានវិធីផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំអាចឆ្លើយបាននោះទេ»។ "ការផ្តោតអារម្មណ៍អតិបរមារបស់យើងគឺនៅលើ CarPlay ។"
រហូតមកដល់ពេលនេះ CarPlay គឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមតែមួយគត់ដែលត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការដោយ Apple ឆ្ពោះទៅរកឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ នេះគឺជាការណែនាំនៃកំណែមួយនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ iOS ទៅនឹងកុំព្យូទ័រនៅលើរថយន្តរបស់រថយន្ត។ ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ iPhone អ្នកអាចប្រើផែនទី ហៅលេខ ចាក់តន្ត្រី ប៉ុន្តែក៏ប្រើកម្មវិធីភាគីទីបីផងដែរ។
ប៉ុន្តែបើតាមរបាយការណ៍ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ Apple កំពុងអភិវឌ្ឍច្រើនជាងការលេង CarPlay ទៅទៀត។ ពួកគេថែមទាំងនិយាយអំពីរថយន្តទាំងមូលដោយធ្វើតាមគំរូរបស់ Tesla ហើយយ៉ាងហោចណាស់ ការពង្រឹងចុងក្រោយបង្អស់បង្ហាញថា មានអ្វីមួយកំពុងកើតឡើង. ប៉ុន្តែ Tim Cook មិនទាន់និយាយអំពីអ្វីក្រៅពី CarPlay នៅឡើយទេ។
“យើងដឹងហើយថា នៅពេលអ្នកឡើងឡាន អ្នកមិនចង់ឲ្យគេដឹកត្រឡប់មកវិញក្នុងរយៈពេល ២០ ឆ្នាំនោះទេ។ អ្នកចង់មានបទពិសោធដូចគ្នាដែលអ្នកដឹងនៅខាងក្រៅរថយន្ត។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើជាមួយ CarPlay" Cook បានពន្យល់ដល់អ្នកវិនិយោគ។
គំនិតដ៏ពេញនិយមរបស់វិនិយោគិន និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនដែល Apple អាចទិញ Tesla រួមគ្នាជាមួយ Musk ទំនងជាមិនមាននៅក្នុងរបៀបវារៈនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតនេះគឺមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសចំពោះម្ចាស់ភាគហ៊ុន ដោយសារតែ Musk គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមពីរបីនាក់ដែលអាចជំនួសតំណែង Steve Jobs ជាមួយនឹងជំនាញចក្ខុវិស័យរបស់គាត់។ Cook បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយជាពិសេសទៅលើក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ុន្តែគាត់មិនលាក់បាំងការពិតដែលថា Apple តែងតែស្វែងរកទេពកោសល្យថ្មីៗ។
«ក្នុងរយៈពេល ១៥ខែចុងក្រោយនេះ យើងបានទិញក្រុមហ៊ុនចំនួន ២៣។ យើងកំពុងព្យាយាមធ្វើវាដោយស្ងាត់ៗតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែយើងតែងតែស្វែងរកអ្នកដែលមានទេពកោសល្យថ្មីៗ” លោក Cook ដែលក្រុមហ៊ុនមានសាច់ប្រាក់ប្រហែល 15 ពាន់លានដុល្លារ ហើយតាមទ្រឹស្តីអាចទិញក្រុមហ៊ុនណាមួយដែលវាចង្អុលបង្ហាញ។
កាលពីឆ្នាំមុននៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយសម្រាប់ ទីភ្នាក់ងារ Bloomberg Elon Musk បានបង្ហើបថាគាត់ត្រូវបានទាក់ទងដោយប្រធានផ្នែកទិញយករបស់ក្រុមហ៊ុន Apple លោក Adrian Perica ប៉ុន្តែបានបដិសេធមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីចំនួនចំណាប់អារម្មណ៍របស់ Apple ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរគាត់បានច្រានចោលការទិញយក Tesla ដែលអាចធ្វើទៅបាន។ "នៅពេលដែលអ្នកផ្តោតខ្លាំងលើការបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានទីផ្សារដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ខ្ញុំនឹងព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីសេណារីយ៉ូការទិញណាមួយ ព្រោះថាអ្នកណាក៏ដោយ វានឹងបង្វែរយើងពីបេសកកម្មនោះ ដែលតែងតែជាកម្លាំងជំរុញរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla" Musk បានពន្យល់។
Skoda, Skoda, វិធីនេះរថយន្តអគ្គិសនី Tesla នឹងមានឱកាសប្រសើរជាងមុន។
Apple មិនវិនិយោគលើអ្វីដែលមិនរកលុយទេ។ tesla មិនមានផលចំណេញទេ ហើយនឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ នាងនឹងមិននៅជាមួយ Apple ទេ។
ប្រសិនបើ Apple ទិញ Tesla វានឹងក្លាយជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ហើយប្រាកដណាស់ថានឹងមានរឿងជាច្រើនកើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំខាងមុខ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាគ្រាន់តែជាការស្រមើស្រមៃប៉ុណ្ណោះ។
Tesla នឹងជោគជ័យដោយគ្មាន APPLE ហើយ Musk ច្បាស់ជាដឹងរឿងនោះ។ ផ្ទុយទៅវិញ APPLE នឹងចូលទៅក្នុងពណ៌ប្រផេះនៃមធ្យមភាគបន្តិចម្តងៗ ព្រោះវាមិនមានចក្ខុវិស័យដូច Jobs ឬ Musk វាគ្មានអ្វីក្រៅពីទីផ្សារ និងការផលិតថោកនៅ FOXCON...
អ្នក voe .. អ្នកគឺជា Jarda ល្អ។
ខ្ញុំមិនយល់ពីអ្វីដែលជាចក្ខុវិស័យរបស់ Tesla ទេ? រហូតមកដល់ពេលនេះ វាប្រែថាវាមិនដំណើរការដោយសេដ្ឋកិច្ចដោយគ្មានការឧបត្ថម្ភធនទេ ហើយវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើនរណាម្នាក់ដែលស្វែងរកវិធីធ្វើការប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងតម្លៃសមរម្យដើម្បីរក្សាទុកថាមពល។ ហើយប្រសិនបើមិនមាន, បន្ទាប់មក Elon ជាទីស្រឡាញ់គឺ Ufon បន្ថែមទៀត។
Ufon គឺគ្រាន់តែជាអ្នក ... នៅពេលដែលចិត្តត្រូវបានចែកចាយសូមចូល
គ្មាននរណាម្នាក់ឧបត្ថម្ភ Tesla ទេលើកលែងតែម្ចាស់ភាគហ៊ុន ការលក់មិនអីទេ (សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសចិន ប៉ុន្តែនោះជាការពិភាក្សាមួយផ្សេងទៀត) ហើយនៅឆ្នាំនេះពួកគេនឹងមកជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មី។ នៅក្នុង CR & SR គាត់រត់ប្រហែល 15 Tesiel ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌនៅទីនោះក៏ដោយ។
សូមអរគុណចំពោះការឆ្លើយតបរបស់អ្នក វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលមនុស្សភាគច្រើនដឹងអំពី Tesla ។ បន្ថែមពីលើការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់រោងចក្រខ្លួនវា ទទួលបានឧទាហរណ៍ ជំនួយខាងក្រោម៖
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
"យោងទៅតាមសហសេវិកនៅទីនោះ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលតំណាងដោយក្រុមប្រឹក្សាធនធានអាកាស (អ្វីមួយដូចជានាយកដ្ឋានសម្រាប់ធនធានអាកាស) បានបង្កើតប្រព័ន្ធគាំទ្របែបនេះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla Motors ដែលរួមជាមួយការរួមចំណែករបស់សហព័ន្ធ និងការឧបត្ថម្ភធនក្នុងស្រុក អនុញ្ញាតឱ្យវាជួយឧបត្ថម្ភតាមព្យញ្ជនៈ។ រាល់ម៉ូឌែល S នីមួយៗត្រូវបានលក់ក្នុងរដ្ឋនេះជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់រហូតដល់ 45 ដុល្លារ។ "
ខ្ញុំបានធ្វើសិក្ខាសាលាអំពីពួកគេ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងអ្វីមួយអំពីវា ហើយប្រសិនបើអ្នកអានអត្ថបទដោយយកចិត្តទុកដាក់ ការឧបត្ថម្ភធនអនុវត្តចំពោះតែទឹកដីនៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាតែប៉ុណ្ណោះ.... ឬអ្នកចង់អះអាងថា Tesla ក៏ត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនពីទីក្រុងប្រ៊ុចសែល??
សម្រាប់ជាប្រយោជន៍របស់ព្រះ តើពួកគេទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ ឬបញ្ចុះតម្លៃពន្ធនៅឯណា មិនថាសម្រាប់រោងចក្រ ឬពេលទិញរថយន្តរបស់ពួកគេនោះទេ google គឺពេញហើយ មិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបទេ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ធ្វើសិក្ខាសាលាអំពីរឿងនោះទេ (មានតែអាមេរិកខាងត្បូងទេ កុំរំខានច្រើនអំពីវា) ។ ទឹកប្រាក់ចំនួន 450 លានដុល្លារដែលពួកគេទទួលបានសម្រាប់រោងចក្រពិលដែលពួកគេមានរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Panasonic ក៏មិនត្រូវបានគាំទ្រដែរ ហើយក៏មិនមែនជាជំនួយសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យផ្ទុកថាមពលផងដែរ។ សង្គមនិយមបៃតងមិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបទេ... ហើយដោយវិធីនេះ ពិលក៏ជា "កំណប់អេកូឡូស៊ី" នៅពេលដែលវាឈានដល់ទីបញ្ចប់។
Musk មិនមែនជាអ្នកមានទស្សនៈវិស័យទេ គាត់ជាអ្នកជំនួញ ហើយបើខ្ញុំប្រកាន់ពូជសាសន៍មិនត្រឹមត្រូវ នោះខ្ញុំនឹងដឹងតាមឈ្មោះថា តើការបញ្ចុះបញ្ចូលអ្វីដែលជំរុញគាត់ឲ្យយកលុយរដ្ឋាភិបាល។ ចំពោះកិត្តិយសរបស់គាត់ គាត់មិនខ្មាស់អៀនក្នុងការទទួលយកវាទេ។
មនុស្សចម្លែកអំពី com ???? ការឧបត្ថម្ភធន កង្វះចក្ខុវិស័យ ហេតុផលរបស់ Musk... ដោយតក្កវិជ្ជារបស់អ្នក PayPal, Tesla, SpaceX និង Solar City ត្រូវបានដាក់លើ Musk ដោយកន្លែងទទួលភ្ញៀវខ្លះ? GTFO
ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាអ្នកមិនយល់ពីនិយមន័យនៃចក្ខុវិស័យ សូមអោយ Google ជួយអ្នក។
ខ្ញុំនឹងទុកការពិតមួយឡែក ពួកវាអាចតាមដានបាន ប៉ុន្តែតើមានការគាំទ្របែបណាចំពោះការអះអាងរបស់អ្នកដែលអ្នកបានធ្វើសិក្ខាសាលាមួយ? តើនេះជាការធានាពីអ្វី? តើអ្នកដឹងអ្វីអំពីវាទេ? តើអ្នកដឹងអ្វីខ្លះអំពីវា? ដឹងថាត្រូវឬខុស? តើការងារបានទៅជាយ៉ាងណា? មានអ្នកណាអានវាទេ? តើនេះមានន័យថាអ្នកគួរឱ្យទុកចិត្តទេ? ឬតើវាជាភស្តុតាងអ្វី? ថ្មីៗនេះ ក្នុងអំឡុងពេលជជែកគ្នាអំពីបញ្ហាមួយ អ្នកស្គាល់គ្នារបស់ខ្ញុំបានសរសេរថា "ខ្ញុំបានសិក្សានៅសកលវិទ្យាល័យ ខ្ញុំមានមុខវិជ្ជាសម្រាប់វា ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវតែដឹងអំពីវាច្រើនជាងអ្នក" ។ នោះជាទឡ្ហីករណ៍ទាំងអស់របស់គាត់ គ្មានអ្វីជាក់ស្តែង ការគណនា ឯកសារអ្វីទាំងអស់។ មិនមែននិយាយថាគាត់រៀនតែមួយឬពីរឆមាសទេ។ ឬវាជាអ្វីមួយដូចជា "ខ្ញុំបានសិក្សាច្បាប់" ។ ខ្ញុំអាចឆ្លើយថា "ហើយកន្លែងណានៅ Pilsen?" ដូច្នេះនៅពេលក្រោយនឹងមានការជជែកវែកញែកកាន់តែប្រសើរឡើង ការភ្ជាប់ទៅប្រភព និងអ្វីផ្សេងទៀត វានឹងប្រសើរជាងការទំនេរ "ខ្ញុំដឹងអ្វីមួយអំពីវា" ។
តើអ្នកចង់សរសេរអ្វីមួយលើប្រធានបទ ឬតើអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការវាយចេញ 137 ពាក្យ ដើម្បីរៀនពីរបៀបចូលរួមចំណែកក្នុងការពិភាក្សា?
អំណះអំណាងរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបង្ហាញតិចតួច កំហុសរបស់ខ្ញុំ - ខ្ញុំបានឆ្លើយតបទៅនឹងការពិតដែលថាការសរសេរចេញពីក្រុមហ៊ុន Tesla ជាក្រុមហ៊ុនដែលមិនមានចក្ខុវិស័យផ្អែកលើការពិតដែលថាផ្នែកនៃអាជីវកម្មប្រើប្រាស់ការឧបត្ថម្ភធននៅសហរដ្ឋអាមេរិកដោយគ្មានវាហាក់ដូចជាខ្ញុំខុស។ ខ្ញុំមិនមែនជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនណាមួយរបស់ពួកគេទេ ដូច្នេះខ្ញុំមិនចាំបាច់ការពារពួកគេតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែភាពពិសេសរបស់ពួកគេគឺជាក់លាក់នៅក្នុងការប្រើប្រាស់លក្ខខណ្ឌនីតិបញ្ញត្តិ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងភាពជាដៃគូ ក៏ដូចជាការទទួលយកសកម្មភាពពីក្រុមហ៊ុន Musk ផ្សេងទៀតដែល ជួយ Tesla ដោយប្រយោល។
ការជជែកវែកញែកថាតើវាជាជំនាញគ្រប់គ្រង ឬទស្សនៈវិស័យ ហាក់ដូចជាខ្ញុំខុស នៅពេលដែលក្រៅពីពួកគេ គ្មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តណាមួយបានធ្វើរឿងស្រដៀងគ្នានេះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត ពួកគេនឹងក្លាយទៅជាទាំងអស់។
ខ្ញុំមិនដឹងថាតើ 137 ទេ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំពិតជាចង់អប់រំ ព្រោះខ្ញុំបានបញ្ចេញយោបល់លើ Tesla នៅកន្លែងផ្សេងរួចហើយ។ Tesla នៅតែស្ថិតក្នុងពណ៌ក្រហម ហើយនឹងមានរយៈពេលយូរ បើទោះបីជាវាត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនទាំងពីរជាមួយនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភការបំភាយឧស្ម័ន (ឬសមមូលនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា) និងជាមួយនឹងការឧបត្ថម្ភធនលើការទិញរថយន្ត និងការឧបត្ថម្ភផ្សេងៗទៀត។ វាពិតជាការខិតខំប្រឹងប្រែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែវានឹងអាចត្រូវបានគេហៅថាជាចក្ខុវិស័យនៅពេលដែលពិភពលោកពិតជាបានបើករថយន្តអគ្គិសនី។ រហូតមកដល់ពេលនេះវាមិនល្អទេ។ មិនមែននិយាយថាវាមិនមែនជាគំនិតរបស់គេទេ ប៉ុន្តែវាមិនសំខាន់នោះទេ វាដូចជា Apple យកគំនិតអ្នកផ្សេងមកប្រែក្លាយវាទៅជាជោគជ័យ។ ខ្ញុំមិនបដិសេធចំពោះគុណសម្បត្តិទេ តែខ្ញុំមិនបន់ស្រន់ដល់គេទេ។