បិទការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រឡាយ Suez ទទួលខុសត្រូវចំពោះ 12% នៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ការស្ទះរបស់វាដែលបានកើតឡើងក្នុងទម្រង់ជាកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលជាប់គាំងមានទម្ងន់ 220 តោន អាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងឃើញជាធម្មតានៅក្នុងហាង - ពីអាហារ គ្រឿងសង្ហារឹម សំលៀកបំពាក់ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ ទោះបីជាមិនដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ ក៏ព្រឹត្តិការណ៍នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ Apple ផងដែរ។ 

ការ​បិទ​ក្រុង Suez បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​អង្គារ ពោល​គឺ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ ខែ​មីនា។ ព្យុះខ្សាច់ដ៏ហឹង្សាមួយបានបណ្តាលឱ្យការមើលឃើញមិនល្អ ហើយដូច្នេះការរុករករបស់កប៉ាល់កាន់តែអាក្រក់ មិនធ្លាប់មាន ដែលបានផ្ដល់ ចូលទៅក្នុងប្រឡាយ។ "ដោត" ប្រវែង 400 ម៉ែត្រនេះបណ្តាលឱ្យមានការមិនដំណើរការនៃសរសៃឈាមពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់បំផុតរវាងអាស៊ីនិងអឺរ៉ុប។ ការងារត្រូវបានធ្វើទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ លើការសង្គ្រោះ ហើយឥឡូវនេះ កប៉ាល់ត្រូវបានដោះលែងវិញ ដោយមានជំនួយពីការអូស និងរុញ ដែលទូក 10 ធ្វើការនៅពេលទឹកឡើងខ្ពស់។

Suez1

ចំងាយតែ 400 ម គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បិទផ្លូវ 193 គីឡូម៉ែត្រ 

ប្រឡាយ Suez គឺជាប្រឡាយប្រវែង 193 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប ដែលតភ្ជាប់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងសមុទ្រក្រហម។ វា​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក (ខាងជើង និង​ខាង​ត្បូង) ដោយ​បឹង Great Bitter Lake និង​បង្កើត​ជា​ព្រំប្រទល់​រវាង ស៊ីណាយ (អាស៊ី) និងអាហ្វ្រិក។ វាអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់នូវផ្លូវផ្ទាល់រវាងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងសមុទ្រក្រហម ខណៈដែលពីមុនពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកជុំវិញ Cape of Good Hope ឬដឹកជញ្ជូនទំនិញលើដីតាមរយៈ Isthmus of Suez ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការជិះទូកកម្សាន្តជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក ការធ្វើដំណើរតាមព្រែកជីកស៊ុយអេ ជាឧទាហរណ៍ ពីឈូងសមុទ្រពែក្សទៅកាន់ទីក្រុង Rotterdam ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 42% ទៅទីក្រុងញូវយ៉ក 30% ។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញប្រហែល ៥០ គ្រឿងឆ្លងកាត់ព្រែកជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលរហូតមកដល់រសៀលម្សិលមិញត្រូវរង់ចាំការដោះលែង។ កប៉ាល់ Ever Given ដែលមានកុងតឺន័រចំនួន 50 នៅលើនាវាដំបូងបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្លាស់ទីផ្នែកខាងជាង 20 ម៉ែត្រពីច្រាំងនៃប្រឡាយនោះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមកកប៉ាល់ត្រូវបានដោះលែងទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើស្ថានភាពទាំងមូលនេះមានតម្លៃប៉ុន្មាននោះបើយោងតាម ទីភ្នាក់ងារ AP វាមាន 9 ពាន់លានដុល្លារ ហូរចូលជារៀងរាល់ថ្ងៃ នៅក្នុងការពន្យារពេល។ កប៉ាល់សរុបចំនួន 357 កំពុងរង់ចាំការឆ្លងកាត់ រួមជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលផ្ទុកនៅលើនាវារបស់ពួកគេ។ នេះ "កំពុងតែជាប់គាំងស្តី” ដូចដែលស្ថានភាពទាំងមូលត្រូវបានគេហៅថាជាញឹកញាប់បំផុត មានឥទ្ធិពលលើឧស្សាហកម្មទាំងមូលនៅជុំវិញពិភពលោក។

មិនមែនតែ Suez ទេ មិនមែនតែ COVID-19 ទេ។ 

Apple ប្រហែលជាមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ពីស្ថានភាពនេះទេ ប៉ុន្តែមានតែឥទ្ធិពលនៃរលកបន្តបន្ទាប់ប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលនាវាដែលពន្យារពេលមួយអាចមានសមាសធាតុដែល "នរណាម្នាក់" ប្រើដើម្បី ផ្លែប៉ោម បានបង្កើត "អ្វីមួយ" ។ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនមិនមែនជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់នោះទេ។ ពួកគេអាចដាក់ភាពតានតឹងបន្ថែមទៀតលើខ្យល់ និងការចែកចាយផលិតផល ផ្លែប៉ោម ដូច្នេះភ្លាមៗប្រហែលជាមិនមានកន្លែងទេ។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែមានចំណែករបស់ខ្លួននៅក្នុងការធ្លាក់ចុះសរុបនៃការចែកចាយនោះទេ។ មិនធ្លាប់មាន ដែលបានផ្ដល់ និងជំងឺរាតត្បាតមេរោគ។

នៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ ព្យុះរដូវរងាញឹកញាប់នៅក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ សហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុន Samsung បិទរោងចក្រផលិតបន្ទះឈីបរបស់ខ្លួននៅទីនោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរពិសេសនេះ បណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលផលិតកម្មសម្រាប់ 5% នៃការនាំចេញបន្ទះឈីបរបស់ពិភពលោកដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្មាតហ្វូន និងរថយន្ត។ ប៉ុន្តែ Samsung ក៏ផលិតអេក្រង់ OLED ដែលប្រើក្នុង iPhone នៅទីនេះផងដែរ។ ដោយសារតែនេះ ការផលិតទូរស័ព្ទ 5G ទូទាំងពិភពលោកអាចនឹងធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 30% ដែល Apple ប្រហែលជាមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនទទួលបានបន្ទះអេក្រង់សម្រាប់ iPhone 13 របស់ខ្លួនទាន់ពេលទេនោះ វាអាចនឹង ក្លាយជា ការវាយលុកសន្ធឹកសន្ធាប់។ គាត់គ្រាន់តែមិនអាចមានលទ្ធភាពខកខានទីផ្សារមុនបុណ្យណូអែល។

នៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះ ព្រែកជីកស៊ុយអេត្រូវបានស្តារឡើងវិញទាំងស្រុងហើយ។ មនុស្សមកពីជុំវិញពិភពលោកអាចមើលស្ថានភាពនេះផ្ទាល់តាមរយៈកម្មវិធី នាវាដែលស្រដៀងគ្នាទៅនឹង រ៉ាដា ជើងហោះហើរ អំពីយន្តហោះជូនដំណឹងអំពីនាវានៅសមុទ្រ។ បច្ចុប្បន្នអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងកម្មវិធីដែល Ever Given គឺមិនគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចមើលព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតកម្មវិធីដែលបានរៀបរាប់ផ្តល់ 24h ប្រវត្តិនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ ដូច្នេះអ្នកអាចមើលត្រឡប់មកវិញពីរបៀបដែលនាវាបានរារាំង Suez និងរបៀបដែលវានៅទីបំផុតបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។ ចូរសង្ឃឹមថាគ្មានអ្វីដូចនេះកើតឡើងនាពេលអនាគត - ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាកើតឡើងនោះក្រុមហ៊ុន VesselFinder នឹងរក្សាអ្នកនៅក្នុងរង្វិលជុំ។

ការទាញយកកម្មវិធី នាវា v កម្មវិធី ហាងលក់

.