អាដាម កុស ពាក់ព័ន្ធនឹងការឈ្លានពានរបស់រុស្ស៊ី Google បានហាមឃាត់ការចូលប្រើប្រាស់ទិន្នន័យចរាចរណ៍ជាសកលពីអ៊ុយក្រែន យ៉ាងហោចណាស់ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ជំហាននេះមានគោលបំណងការពារពលរដ្ឋអ៊ុយក្រែន ព្រោះវារារាំងពួកគេពីការស្វែងរកផ្លូវណាដែលជនស៊ីវិលកំពុងដើរ។ ប៉ុន្តែតើកម្មវិធីផែនទីពិតជាទទួលបានព័ត៌មានអំពីដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅឯណា?
ជាមួយនឹងការរីករាលដាលនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ការប្រមូលព័ត៌មានស៊ើបការណ៍មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះក្រុមហ៊ុនឯកទេសដែលផ្តល់សេវាកម្មទាំងនេះទេ។ សូម្បីតែអ្នកសរសេរកម្មវិធីសាមញ្ញម្នាក់ដែលធ្វើការពីបន្ទប់ក្រោមដីរបស់គាត់អាចប្រមូលព័ត៌មានជាច្រើនដោយគ្រាន់តែត្រងទិន្នន័យដែលមាននៅក្នុងដែនសាធារណៈ។ នេះមិនមែនជាសេណារីយ៉ូសម្មតិកម្មទេ ប៉ុន្តែជាការពិតដែលបានកើតឡើងឥឡូវនេះ។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
ជួរកងទ័ពរុស្ស៊ី
Jeffery Lewis សាស្ត្រាចារ្យនៅវិទ្យាស្ថាន Middlebury នៃការសិក្សាអន្តរជាតិនៅទីក្រុង Monterey រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងក្រុមរបស់គាត់កំពុងតាមដានទិន្នន័យពី Google Maps ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកាលពីសប្តាហ៍មុន នៅពេលដែលពួកគេបានកត់សម្គាល់ឃើញការស្ទះចរាចរណ៍នៅព្រឹកថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ នេះជារឿងមិនធម្មតាទេ ដោយសារតែព្រឹកព្រលឹម។ នេះបើតាមទស្សនាវដ្ដី ខ្សែជីវិត ពោលគឺទិន្នន័យចរាចរណ៍ជាប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានប្រើដើម្បីទស្សន៍ទាយពេលវេលាធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលរុករកក្នុង 98% នៃករណី។ ពីរភាគរយដែលនៅសល់គឺជាករណីលើកលែង និងការបិទ។
Apple Maps និងទិដ្ឋភាពនៃភពផែនដីទាំងមូល
ដូច្នេះ ក្រុមរបស់លោក Lewis បានឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូង ដោយបញ្ជាក់ថា កងទ័ពកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅអ៊ុយក្រែន។ ទិន្នន័យសម្រាប់កម្មវិធី Google Maps បានមកពីទិន្នន័យទីតាំងអនាមិករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទចល័ត Android និង iOS ។ វាមិនមែននិយាយអំពីទាហានរុស្ស៊ីដែលចូលលុកលុយតំបន់នេះដោយប្រើស្មាតហ្វូននៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីការរាយការណ៍អនាមិករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃទាំងនោះដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយក្បួនយោធា។
ការបិទសិទ្ធិទទួលបានព័ត៌មានចរាចរណ៍អ៊ុយក្រែនពិតជាជំហានត្រឹមត្រូវ ព្រោះវាច្បាស់ណាស់ដោយមានជំនួយពីការបង្ហាញជួរឈរដែលមិនត្រឹមតែទិសដៅនៃចលនារបស់មនុស្សមួយចំនួនធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកន្លែងដែលពួកគេស្ថិតនៅបច្ចុប្បន្នផងដែរ អាចត្រូវបានព្យាករណ៍។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Google បានបិទទិន្នន័យទូទាំងពិភពលោក លើកលែងតែអ៊ុយក្រែន។ ដូច្នេះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលប្រើទិន្នន័យរុករកវេនគ្នាវេននៅក្នុងប្រទេសនឹងបន្តអាចមើលព័ត៌មានចរាចរណ៍បន្តផ្ទាល់ និងជ្រើសរើសផ្លូវ។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
ការទទួលបានទិន្នន័យ
Google Maps មានមូលដ្ឋានទិន្នន័យផែនទីដ៏ទំនើបបំផុតមួយដែលមានចម្ងាយជាង 1 ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងប្រទេស និងដែនដីជាង 220 ជុំវិញពិភពលោក។ មុខងារមានប្រយោជន៍បំផុតមួយគឺជាការពិតដែលវាអាចរុករកអ្នកអាស្រ័យលើចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។ ដូចដែលបាននិយាយរួចមកហើយ អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតយកចិត្តទុកដាក់លើមូលដ្ឋានទិន្នន័យដោយវិធីដែលពួកគេផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
រូបថត
ទោះបីជាព័ត៌មាននេះអាចជួយកំណត់ការប៉ាន់ប្រមាណបច្ចុប្បន្ននៃស្ថានភាពចរាចរណ៍ ពោលគឺថាតើការស្ទះចរាចរណ៍នឹងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកនៅពេលនេះក៏ដោយ វាលែងគិតពីអ្វីដែលចរាចរណ៍នឹងមើលទៅដូច 10, 20 ឬ 50 នាទីបន្ទាប់ពីការគ្រោងទុករបស់អ្នក។ ដើម្បីទស្សន៍ទាយរឿងនេះ ផែនទី Google វិភាគគំរូចរាចរណ៍ផ្លូវប្រវត្តិសាស្ត្រតាមពេលវេលា។ បន្ទាប់មកកម្មវិធីនឹងរួមបញ្ចូលគ្នានូវមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃគំរូចរាចរណ៍ប្រវត្តិសាស្រ្តនេះជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន ហើយប្រើការរៀនម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្កើតការព្យាករណ៍ដោយផ្អែកលើសំណុំទិន្នន័យទាំងពីរ។
ប៉ុន្តែបើតាមទស្សនាវដ្ដី គេហទំព័រ Mint.com ។ កូវីដ-១៩ បោះចំបើងចូលក្នុងវា។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃជំងឺរាតត្បាតមក ទម្លាប់ចរាចរណ៍នៅជុំវិញពិភពលោកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ Google ខ្លួនឯងអះអាងថាបានឃើញការធ្លាក់ចុះរហូតដល់ ៥០% នៃចរាចរណ៍ទូទាំងពិភពលោកបន្ទាប់ពីការដាច់ភ្លើងបានចាប់ផ្ដើមនៅដើមឆ្នាំ ២០២០។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ពិតណាស់ផ្នែកខ្លះបានបើកដំណើរការឡើងវិញជាបណ្តើរៗ ខណៈដែលផ្នែកខ្លះទៀតមានការរឹតបន្តឹង។ ដើម្បីគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ ផែនទី Google ក៏បានអាប់ដេតគំរូរបស់វាផងដែរ ដើម្បីកំណត់អាទិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវគំរូចរាចរណ៍ជាប្រវត្តិសាស្ត្រពី 19 ទៅ 2020 សប្តាហ៍មុន ដោយបដិសេធលំនាំពីគ្រប់ពេលវេលាមុនពេលនោះ។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
ជីរីហ្វីលីព ប្រភពព័ត៌មានផ្សេងទៀត។
ជាការពិតណាស់ ទាំងនេះគឺជាកាមេរ៉ាដែលជាធម្មតាគ្រប់គ្រងដោយទីក្រុង ដែលសាធារណជនក៏អាចចូលប្រើបាន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ នៅទីបំផុត ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់នៅលើយន្តហោះនៃរថយន្តនីមួយៗក៏អាចបញ្ជូនព័ត៌មានផងដែរ។ ឧ. Apple បានទិញទិន្នន័យផែនទីពីក្រុមហ៊ុន TomTom ហើយវាគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលបានដោះស្រាយរឿងនេះអស់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅវាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំណោះស្រាយតាមដានដែលមានទាំងអស់។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺ Waze ដែលពឹងផ្អែកលើសហគមន៍ដ៏ធំរបស់ខ្លួន និងការរាយការណ៍អំពីបញ្ហាមិនប្រក្រតីពីអ្នកបើកបរម្នាក់ៗ។
រូបថត
សូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុន Apple នៅក្នុងរបស់ខ្លួន។ លក្ខខណ្ឌកិច្ចសន្យា បាននិយាយថាវាទទួលបានទិន្នន័យពី TomTom, Waze និងក្រុមហ៊ុនរាប់សិបផ្សេងទៀតដែលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ពិភពលោក។ ហើយសម្រាប់ Mapy.cz ក្នុងស្រុក ពួកគេមានទិន្នន័យស្តីពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ពីនាយកដ្ឋានផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេនៃសាធារណរដ្ឋឆេក រួមជាមួយនឹងទិន្នន័យពីក្រុមជួលខាងក្រៅ។
