អាដាម កុស ព័ត៌មានមួយចំនួនអំពីរឿងអាថ៌កំបាំង Apple Car ថ្មីៗនេះបានចាប់ផ្តើមលេចចេញម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែតើវាសមហេតុផលទេក្នុងការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទៅលើអ្វីមួយដូចនេះ? ខ្ញុំចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្ដោតលើអ្វីផ្សេងទៀតជាជាងការបង្កើត Unicorn។
ប្រវត្តិដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងស្មានមិនច្បាស់បន្តិច ដែលជាអាថ៌កំបាំងចំហជាក់លាក់៖ Apple បានចោទថាបានចាប់ផ្តើមគម្រោងលើរថយន្តខ្លួនឯងក្នុងឆ្នាំ 2014 ដោយគ្រាន់តែដាក់វាលើទឹកកកពីរឆ្នាំក្រោយមក ហើយបន្តវាម្ដងទៀតក្នុងរយៈពេល 2020 ឆ្នាំទៀត ពោលគឺនៅឆ្នាំ XNUMX។ វាគួរតែត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក John Giannandrea ដែលជាប្រធានផ្នែក AI និង machine learning របស់ក្រុមហ៊ុន Apple ជាមួយនឹង Kevin Lynch នៅក្នុងដៃ។ ជាធម្មតាគាត់បង្ហាញព័ត៌មានអំពី Apple Watch នៅ Keynote ។
នៅឆ្នាំក្រោយ ក្រុមហ៊ុនគួរតែមានការរចនារថយន្តដែលបានបញ្ចប់ មួយឆ្នាំក្រោយមកបញ្ជីមុខងារ ហើយនៅឆ្នាំ 2025 រថយន្តគួរតែត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរួចហើយ។ ផ្ទុយទៅនឹងរបាយការណ៍ដើម វានឹងមិនមែនជារថយន្តស្វយ័តពេញលេញនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែមានដៃចង្កូត និងឈ្នាន់ នៅពេលដែលអ្នកនឹងអាចធ្វើអន្តរាគមន៍នៅក្នុងដៃចង្កូត (វានឹងចាំបាច់ក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់)។ បន្ទះឈីបដែលបានដំឡើងគួរតែជាប្រភេទ M មួយចំនួន ឧ. ដែលយើងឃើញនៅក្នុងកុំព្យូទ័រ Mac ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LiDAR និងការគណនាផ្សេងៗដែលដំណើរការលើពពកពីចម្ងាយមិនគួរបាត់ឡើយ។ តម្លៃនេះនឹងមានតម្លៃសមរម្យ ត្រឹមតែក្រោម $100 ពោលគឺប្រហែលពីរលាន CZK និងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន។
រូបថត
Apple Car ជាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ?
ខាងលើ យើងបានសង្ខេបព័ត៌មានបច្ចុប្បន្នដែលកំពុងចរាចរអំពី Apple Car ។ គ្មានអ្វីជាផ្លូវការទេ គ្មានអ្វីត្រូវបានបញ្ជាក់នោះទេ វាគ្រាន់តែផ្អែកលើការលេចធ្លាយ ការរំពឹងទុក និងការសន្និដ្ឋាន ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រថាវានៅដដែល។ ខ្ញុំមិនអាចគិតអំពីហេតុផលតែមួយដែល Apple គួរតែវិនិយោគលើរថយន្តរបស់ខ្លួននោះទេ។ ប្រាកដណាស់ ប្រហែលជាមានគំនិតផ្សេងគ្នាដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែនោះនៅតែជាផ្លូវវែងឆ្ងាយពីផលិតផលចុងក្រោយ។
រូបថត
តើក្រុមហ៊ុនដែលផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងទម្រង់ជាស្មាតហ្វូន ថេបប្លេត កុំព្យូទ័រ នាឡិការ ឧបករណ៍បំពងសម្លេង ប្រអប់ឆ្លាតវៃ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្សទៅក្នុងអ្វីមួយដូចជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែរឬទេ? មិនថាយើងចូលចិត្ត ឬមិនចូលចិត្តនោះទេ Apple ផ្តោតសំខាន់លើលុយ ពោលគឺចំណូលប៉ុន្មានដែលវាមាន។ គាត់ត្រូវកាត់ផលិតផលរបស់គាត់ដូចជា hot dogs ដូច្នេះគាត់អាចលក់វាបាន។ ទោះបីជាកុំព្យូទ័រ និងទូរសព្ទរបស់គាត់មានតម្លៃក្នុងផ្នែកបុព្វលាភក៏ដោយ ក៏គាត់ធ្វើបានល្អដែរ។ ប៉ុន្តែវាជារឿងមួយផ្សេងទៀតដែលអាចសន្សំបាន "ពីរបីពាន់" លើផលិតផល Apple ផ្ទុយទៅនឹងប៉ុន្មានលាន។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
ផលិតផលដែល Apple លក់កាន់តែច្រើន វាកាន់តែចំណេញ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកណានឹងទិញឡានរបស់គាត់ក្នុងតម្លៃ 2 លាន CZK? Apple Car ជារថយន្តរាងកាយនឹងសមហេតុផលក្នុងករណីដែលវាមិនមែនជាកប៉ាល់ប្រណីតសំពីងសំពោងនៅលើកង់សម្រាប់ផលបូកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលមិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់អ្នករស់នៅភាគច្រើននៃភពផែនដី ប៉ុន្តែរថយន្តក្រុងតូចមួយដែលតាមឧត្ដមគតិមានទំហំប៉ុន កាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់ (ឧទាហរណ៍ Škoda Citigo) ។ ការប្រៀបធៀបវាទៅនឹងអ្វីមួយដូចជា Tesla Model S គឺនៅឆ្ងាយពីចំណុចនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកទិញតែមួយគត់ដែលមានសក្ដានុពលជាក់លាក់មួយ ហាក់ដូចជារដ្ឋាភិបាល ហើយបន្ទាប់មកមានតែអ្នកមានមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងន័យនេះ គម្រោង Apple Car ហាក់ដូចជាមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងច្បាស់លាស់។
ខ្ញុំចូលចិត្ត CarPlay និង HomePod
ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងផលិតផលរាងកាយ? Apple មាន CarPlay របស់ខ្លួន ដែលវាគួរតែឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ។ យ៉ាងណាមិញ យើងមានពាក្យចចាមអារ៉ាមជាក់លាក់អំពីវារួចទៅហើយ។ គាត់គួរតែធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តមិនឱ្យធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាផ្នែករឹង (ឧទាហរណ៍រថយន្ត) ប៉ុន្តែផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការចូលប្រើកម្មវិធីពេញលេញដើម្បីឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់អាចបំប្លែងក្រុមហ៊ុនរថយន្តទៅជា Apple បាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ CarPlay មានច្រើនដែលត្រូវផ្តល់ជូន។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
Pavel Jelic ប្រសិនបើខ្ញុំអាចបោះឆ្នោតបាន ខ្ញុំប្រាកដជាឱ្យលោក John Giannandrea ក្អកឡើងឡាន ហើយចាប់ផ្តើមថែរក្សាផ្នែកបន្ថែម Siri ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ Apple អាចចាប់ផ្តើមលក់ជាផ្លូវការសូម្បីតែ HomePod mini ដ៏ល្ងង់ខ្លៅនៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើនទៀត ដែលជាកន្លែងដែលវានឹងមានការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការគាំទ្រភាសាដើម (ហើយវាក៏នឹងនាំ CarPlay ទៅកាន់ទីផ្សារជាច្រើនទៀតតាមរបៀបផ្លូវការ) ។ ដូច្នេះ Apple Car ទេ អរគុណ ខ្ញុំមិនត្រូវការ ខ្ញុំមិនចង់ទេ។ ខ្ញុំនឹងដោះស្រាយសម្រាប់អ្វីដែលតូចជាងនេះ។
ប្រាកដណាស់ជាគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ប្រហែលជាអ្នកផ្សេងទៀតមានស្រដៀងគ្នានេះ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Apple ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើ NTB និង PC ណែនាំ ឬធ្វើការនៅលើ iPhone ជាដើម។
ផ្ទុយទៅវិញ Apple Car មិនសមហេតុផលក្នុងរបបតម្លៃទាបនោះទេ ហើយវាប្រាកដណាស់ថា Audi, BMW, Tesla និងអ្នកផ្សេងទៀតអាចរីកចម្រើននៅក្នុងផ្នែកនេះ។
ជាទូទៅ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា Jablickar កាន់តែស្រក់ទឹកភ្នែក និងអវិជ្ជមានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។ ទេ ខ្ញុំមិនមែនជាចៀមទេ ខ្ញុំប្រើផលិតផលជាច្រើនពីក្រុមហ៊ុនផលិត x ដូច្នេះខ្ញុំមានទាំង Macbook PRO និង Lenovo Thinkpad ទាំង iPad និង iPhone ក៏ដូចជាថេប្លេត Android ជាដើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថបទនៅទីនេះកំពុងចាប់ផ្តើមប្រឆាំងនឹង Apple ញឹកញាប់ពេក។
អ្វីក៏ដោយ ដូចដែលខ្ញុំនិយាយ វាជាគំនិត ឬជាមតិមួយ ប៉ុន្តែដូចម្ដេចដែលវាកំពុងជិះនៅលើរលកនៃ Jablickare នៅឆ្នាំនេះ។
ខ្ញុំមានឡាន Apple នៅក្នុង BMW របស់ខ្ញុំ ហើយបានចេញទៅយ៉ាងលឿន។ ខ្ញុំកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងឡានឆ្នាំ 2018 ដូច្នេះមិនមានកំណែចុងក្រោយរបស់ iDrive ទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ គុណសម្បត្តិដែលវាផ្តល់ជូន ដែលខ្ញុំមានន័យថា ការបង្ហាញកម្មវិធីពីទូរសព្ទដៃ មិនដំណើរការនៅពេលបើកបរ។ មិនគាំទ្រការបង្ហាញក្បាលឡើង។ លើសពីនេះ វាដាក់ផែនទី Apple ដែលគ្មានន័យ ពោលគឺ TomTom ដែលជាសោកនាដកម្ម។ និងការគ្រប់គ្រង? គ្មានអ្វីច្រើនទេ។ ខ្ញុំចាត់ទុក iDrive នៅក្នុង BMW ជាប្រព័ន្ធដែលងាយស្រួលប្រើ និងច្បាស់លាស់ ដូច្នេះខ្ញុំមើលមិនឃើញហេតុផលដើម្បីប្តូរវាទៅ Apple នោះទេ។
ខ្ញុំមិនដឹងថាតើវាជាការប៉ុនប៉ងនិយាយលេងសើច ឬការយល់ច្រឡំទេ។ អ្នកនិពន្ធមិនមែនសរសេរអំពីប្រព័ន្ធ Apple Carplay ទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីរថយន្តពេញលក្ខណៈ...
ខ្ញុំមានរថយន្ត Ford ជាមួយនឹងរថយន្ត ap និង
Mercedes ដោយគ្មាន (វាគិតថ្លៃបន្ថែម) ខ្ញុំមិនខ្វល់ថាវាល្អឥតខ្ចោះឬអត់ទេ ប៉ុន្តែវាជាភាពចាំបាច់ អ្វីៗផ្សេងទៀតគ្រាន់តែជារឿងមិនសមហេតុសមផល