Vratislav Holub ពិភពលោកបច្ចេកវិជ្ជាបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដ៏ធំមួយនៅក្នុងទម្រង់នៃការខ្វះខាតបន្ទះសៀគ្វី។ ជាងនេះទៅទៀត បញ្ហានេះមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ហើយវាក៏ប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តផងដែរ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនរថយន្តមិនមានលទ្ធភាពផលិតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់។ ជាឧទាហរណ៍ សូម្បីតែ Škoda ក្នុងស្រុកក៏មានរថយន្តជាច្រើនពាន់គ្រឿងនៅក្នុងចំណតរថយន្តដែលនៅតែរង់ចាំការបញ្ចប់របស់ពួកគេ - ពួកគេខ្វះបន្ទះសៀគ្វីមូលដ្ឋាន។ យ៉ាងណាមិញ បន្ទាប់ពីការណែនាំ iPhone 13 ចុងក្រោយនេះ សំណួរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយបានកើតឡើង។ តើវាអាចទៅរួចដោយរបៀបណាដែលទូរសព្ទ Apple ថ្មីត្រូវបានលក់ជាធម្មតាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈដែលអ្នកត្រូវរង់ចាំមួយឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តថ្មី?
ទូរស័ព្ទ iPhone 13 (Pro) ថ្មីនេះ ដំណើរការដោយបន្ទះឈីប Apple A15 Bionic ដែលមានថាមពលខ្លាំង៖
រូបថត
ជំងឺរាតត្បាត និងការសង្កត់ធ្ងន់លើអេឡិចត្រូនិក
ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកអានធម្មតាម្នាក់របស់យើង អ្នកប្រាកដជាមិនខកខានវាទេ។ អត្ថបទដែលបញ្ជាក់ពីវិបត្តិបន្ទះឈីបបច្ចុប្បន្ន. បញ្ហាដ៏ធំបំផុតបានចាប់ផ្តើមរួមគ្នាជាមួយនឹងការមកដល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក្នុងករណីណាក៏ដោយមានផលវិបាកមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែកផលិតបន្ទះឈីប (ឬ semiconductor) ជាយូរមកហើយមុនពេលនោះ។ សូម្បីតែមុនពេលផ្ទុះជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានចង្អុលបង្ហាញពីការខ្វះខាតដែលអាចកើតមានរបស់ពួកគេ។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
ប៉ុន្តែតើ Covid-19 មានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះដល់ការខ្វះបន្ទះសៀគ្វី? ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការឆ្លងមេរោគ ក្រុមហ៊ុននានាបានផ្លាស់ប្តូរទៅការិយាល័យគេហដ្ឋាន និងសិស្សដើម្បីរៀនពីចម្ងាយ។ ដូច្នេះហើយ កម្មករ និងនិស្សិតមួយចំនួនធំបានដំណើរការដោយផ្ទាល់ពីផ្ទះរបស់ពួកគេ ដែលពួកគេអាចយល់បានថាត្រូវការឧបករណ៍គុណភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលតម្រូវការកុំព្យូទ័រ ថេប្លេត កាមេរ៉ាបណ្ដាញ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតបានកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលនោះ។
បញ្ហានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត
នៅដើមដំបូងនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតនៅពេលវាមកដល់ហិរញ្ញវត្ថុ។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានបញ្ឈប់បុគ្គលិករបស់ពួកគេ ហើយវាមិនច្បាស់ទេថាតើបុគ្គលដែលមានសំណួរនឹងបញ្ចប់ដោយគ្មានការងារធ្វើឬយ៉ាងណា។ នេះពិតជាមូលហេតុដែលការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការនៅលើទីផ្សាររថយន្តត្រូវបានរំពឹងទុក ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបបានឆ្លើយតប និងចាប់ផ្តើមតម្រង់ទិសផលិតកម្មរបស់ពួកគេឆ្ពោះទៅរកគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដែលមានតម្រូវការកាន់តែច្រើន។ នេះពិតជាអាចឆ្លើយសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាទូរស័ព្ទ apple ចុងក្រោយបំផុតឥឡូវនេះអាចរកបានសូម្បីតែនៅក្នុងបួនកំណែខណៈពេលដែលអ្នកនៅតែត្រូវរង់ចាំសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន។
កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ មានបញ្ហាមួយទៀតដែលធំជាងនេះ។ ខណៈពេលដែលជំងឺរាតត្បាតហាក់ដូចជាកេះសម្រាប់ស្ថានភាពទាំងមូលនេះ វានៅឆ្ងាយពីការបញ្ចប់នៅក្នុងករណីនៃតម្រូវការទាបជាងការរំពឹងទុក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងតែប្រើបន្ទះសៀគ្វីធម្មតាដោយមិនអាចបំពេញរថយន្តរបស់ពួកគេបានទេ។ ទាំងនេះគឺជា semiconductors នៅប្រភាគនៃតម្លៃរថយន្តទាំងមូល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើគ្មានពួកវាទេ គំរូដែលបានផ្តល់ឱ្យមិនអាចលក់ពេញលេញបានទេ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ទាំងនេះគឺជាបន្ទះសៀគ្វីដំបូងបង្អស់ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំង ពោងសុវត្ថិភាព ឬគ្រាន់តែបើក/បិទបង្អួច។
Intel សង្គ្រោះទីផ្សាររថយន្ត! ឬក៏អត់?
Pat Gelsinger ដែលជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Intel បានបោះជំហានទៅមុខជាអ្នកសង្គ្រោះដែលប្រកាសខ្លួនឯង។ ក្នុងអំឡុងពេលបំពេញទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ លោកបាននិយាយថា លោកនឹងផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group នូវបន្ទះឈីបច្រើនតាមដែលពួកគេចង់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាគឺថាគាត់មានន័យថាបន្ទះឈីបដោយផ្អែកលើដំណើរការផលិត 16nm ។ ទោះបីជាតម្លៃនេះហាក់ដូចជាបុរាណសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ Apple ក៏ដោយ ចាប់តាំងពី iPhone 13 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះឈីប A15 Bionic ជាមួយនឹងដំណើរការផលិត 5nm ផ្ទុយទៅវិញគឺជាការពិត។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនរថយន្តពឹងផ្អែកលើបន្ទះឈីបចាស់ជាមួយនឹងដំណើរការផលិតរវាង 45 nm និង 90 nm ដែលជាឧបសគ្គពិតប្រាកដ។
ការពិតនេះក៏មានហេតុផលសាមញ្ញផងដែរ។ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងរថយន្តជារឿយៗមានសារៈសំខាន់ ហើយដូច្នេះត្រូវតែដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌជាច្រើន។ នេះច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតនៅតែពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាចាស់ ប៉ុន្តែបង្ហាញឱ្យឃើញជាច្រើនឆ្នាំ ដែលវាមិនមែនជាបញ្ហាក្នុងការដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពដោយមិនគិតពីសីតុណ្ហភាព សំណើម រំញ័រ ឬភាពមិនស្មើគ្នានៅលើផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបមិនអាចផលិតបន្ទះសៀគ្វីស្រដៀងគ្នានេះច្រើនបានទេ ដោយសារពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅកន្លែងផ្សេងពីគ្នាយូរមកហើយ ហើយថែមទាំងមិនមានលទ្ធភាពផលិតសម្រាប់អ្វីដែលស្រដៀងគ្នានេះទៀតផង។ ដូច្នេះវានឹងជាការល្អបំផុតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សទាំងនេះបានវិនិយោគលើសមត្ថភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ហើយចាប់ផ្តើមផលិតបន្ទះសៀគ្វីចាស់ៗគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។
ហេតុអ្វីបានជាមិនសាងសង់រោងចក្រនៅលើបន្ទះឈីបចាស់?
ជាអកុសល នេះមិនសមហេតុផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកខ្លួនឯងទេ ដែលនេះជាការវិនិយោគដ៏ធាត់ ដែលពួកគេនឹងដកថយម្តងទៀតបន្ទាប់ពីមួយរយៈពេល ខណៈដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តក៏កំពុងឆ្ពោះទៅមុខផងដែរ ទោះបីជាយឺតក៏ដោយ។ លើសពីនេះ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បាននិយាយថា ដោយសារតែបន្ទះឈីប 50 សេន (CZK 11) ពួកគេមិនអាចលក់រថយន្តដែលមានតម្លៃ 50 ពាន់ដុល្លារ (CZK 1,1 លានដុល្លារ) បានទេ។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេដែលការពារការផលិត semiconductor ដូចជា TSMC, Intel និង Qualcomm បានបណ្តាក់ទុនរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដើម្បីកែលម្អបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ ហើយបានឈានទៅមុខក្នុងល្បឿនរ៉ុក្កែតមួយ។ នេះគឺជាមូលហេតុដែលយើងមានស្មាតហ្វូន និងកុំព្យូទ័រដ៏មានថាមពលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរនេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលជំនួសឱ្យបន្ទះឈីប "គ្មានតម្លៃ" ដែលវាត្រូវការសម្រាប់ផលិតផលរបស់វា មានតែឧបករណ៍ទំនើបៗប៉ុណ្ណោះ។
វាអាចជា ចាប់អារម្មណ៍អ្នក។
អាដាម កុស ដូច្នេះជាមួយនឹងការបំផ្លើសបន្តិច អ្នកអាចនិយាយបានថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវការបន្ទះឈីបសម្រាប់ iPhone 2G ប៉ុន្តែពួកគេអាចទទួលបានតែអ្វីដែលផ្តល់ថាមពលដល់ iPhone 13 Pro ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែកទាំងពីរនឹងត្រូវស្វែងរកភាសាសាមញ្ញ ឬក្រុមហ៊ុនរថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមការពារការផលិតបន្ទះឈីបដោយខ្លួនឯង។ ស្ថានភាពនឹងបន្តវិវឌ្ឍយ៉ាងណានោះគឺមិនច្បាស់ទេ។ រឿងតែមួយគត់ដែលប្រាកដនោះគឺថាវានឹងចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីវិលមករកសភាពដើមវិញ។
ជាអកុសល ខ្ញុំមានព័ត៌មានខុសគ្នាទាំងស្រុងពីបន្ទះឈីប Skoda និង VW មិនថាថ្មី ឬចាស់.... សំណួរសួរថា ហេតុអ្វី? វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការឱ្យអតិថិជនរង់ចាំ និងចរចាតម្លៃ។
អ្នកមានសិទ្ធិចូលមើលទ្រឹស្តីសមគំនិតដោយផ្ទាល់ សូមអបអរសាទរ។ អាជីវកម្មមិនដំណើរការតាមរបៀបដែលអ្នកស្តុកទុកពីរបីដុំ ដំឡើងថ្លៃ និងបំបែកផលិតកម្ម។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្លួនឯងត្រូវស្តីបន្ទោសខ្លះចំពោះរឿងនេះ។ ខ្ញុំយល់ថាមានតម្រូវការរថយន្តតិចជាងមួយរយៈ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ថាពួកគេមិនមាននរណាម្នាក់នៅទីនោះដែលអាចមើលអនាគតបានបន្តិច ហើយប្រាប់ពួកគេថាប្រសិនបើអ្នកលុបចោលការបញ្ជាទិញទាំងនោះ អ្នកផ្សេងទៀតនឹងលោតឡើង។ ពួកគេ ហើយបន្ទាប់មក ពួកគេនឹងត្រូវរង់ចាំ ឬសូម្បីតែនៅក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ពួកគេក៏មិនបានទៅដល់ពួកគេទៀតទេ ដោយសារតែលទ្ធភាពគឺមិនមានទីបញ្ចប់នោះទេ។
តើមាននរណាម្នាក់មកពីហាង Apple ក្នុងស្រុកនៅចាំថ្ងៃដំបូងនៃ iPhone ទេ? ខ្ញុំធ្វើ។ ហើយមិនមាន iPhone 2G ទេ គ្រាន់តែជា iPhone ប៉ុណ្ណោះ។ Apple មិនដែលដាក់ឈ្មោះវាថា iPhone 2G ទេ។ ទូរស័ព្ទ iPhone 3G មានការរចនាស្រដៀងគ្នា។
គាត់និយាយត្រូវ លោកប្រធាន។ មិនមាន iPhone 2G ទេ។
ប្រសិនបើខ្ញុំយកវា ខ្ញុំមានបន្ទះឈីបនៅក្នុង iPhone ដែលផលិតដោយដំណើរការ 5nm supermodern ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ TSMC នោះ Apple ខ្លួនឯងក៏មិនបានបញ្ចេញនូវ fart ដែរ។ Intel ប្រើដំណើរការ 16nm ប៉ុន្តែមានគុណសម្បត្តិដែលវារចនា និងផលិតបន្ទះឈីបដោយខ្លួនឯង។
តើអ្នកណាម្នាក់ដែលអ្នករិះគន់អាចជួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តជុំវិញពិភពលោកក្នុងការរចនាកម្មវិធីរបស់ពួកគេ បន្ទះមេរបស់ពួកគេ និងសមាសធាតុដែលបានភ្ជាប់ទាំងអស់ដែលពួកគេប្រើក្នុងរថយន្តសម្រាប់ដំណើរការថ្មី។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការថ្មី ដែលមិនបានសាកល្បង។ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកទិញឡានដែលមិនមានបន្ទះឈីបខាំ។ ហើយបន្ទាប់មកពិចារណាការពិតមួយទៀត។ ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីន ATM ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ processor ចាស់ៗ ហើយប្រើ windows ce ជាកម្មវិធី? ហេតុអ្វីប្រហែលជា? ហេតុអ្វីបានជាការវាយមនុស្សលើក្បាលដោយដុំឥដ្ឋមានប្រសិទ្ធភាពជាងការកម្ចាត់ពួកគេដោយនុយក្លេអ៊ែរ?
អ្នកប្រហែលជាមាន processor សាកល្បងហើយ😂😂😂
មិនគួរឱ្យជឿ trepanice និង tliachanice សក្ដិសមនៃស្រាបៀរ 10 ។ ទាល់តែសោះ ខ្ញុំមិនមានព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលរថយន្តឈីប ឬម៉ាស៊ីន ATM ប្រើទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានម៉ាស៊ីន ATM ទាំងនោះក៏ដោយ ខ្ញុំពិតជាចង់សង្ស័យថាវាមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយបច្ចេកវិទ្យា nm ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការរចនា និងបច្ចេកវិជ្ជានៃបន្ទះសៀគ្វី ជាអកុសល Windows XP ដែលខ្ញុំសន្មត់ថាអ្នកប្រើ ឬ Android មិនអាចដំណើរការលើប្រព័ន្ធដំណើរការគ្រប់ប្រភេទបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីមូលហេតុ ជាការប្រសើរណាស់ បើមិនដូច្នេះទេ បញ្ហារបស់អ្នក... ដូច្នេះប្រសិនបើខ្ញុំអាចបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទំនើបថ្មី ដែលដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ មិនថានៅក្នុងខ្សែផលិតកម្ម ឬបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្មនោះទេ គឺធ្វើការដោយមិនឈប់ឈរ។ បច្ចេកវិទ្យា 16nm មិនមែនជាឧបសគ្គទាល់តែសោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត ហើយលេសដូចជា "គេមិនបានសាកល្បង" គឺជាការពិត ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវស្តីបន្ទោស កុំប្រាប់ខ្ញុំថា ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម ឬការគ្រប់គ្រងថាមពលសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ឬការរុករក ឬស្លាកសញ្ញាសម្គាល់ចរាចរណ៍ត្រូវបានដំណើរការដោយប្រព័ន្ធដំណើរការទំហំនៃវ៉ាលីមួយ?! ហើយនៅពេលដែលឡានចតក្នុងរដូវរងា ឬអាកាសធាតុក្តៅ ខួរក្បាលនៅតែដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាព -20 +50 យ៉ាងហោចណាស់