ព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យចង់ដឹងមួយបានលេចឡើងនៅលើបណ្ដាញនៅព្រឹកនេះ។ ការតាំងពិពណ៌រថយន្តដ៏ល្បីល្បាញនៅទីក្រុង Detroit បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ ហើយជាធម្មតាវាមានភាពមមាញឹកណាស់។ សូមទុកព័ត៌មានអំពីរថយន្តមួយឡែកសិន សម្រាប់អ្នកទាំងនោះ សូមក្រឡេកមើលគេហទំព័រផ្ដោតផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលមិនអាចគេចផុតពីការចាប់អារម្មណ៍របស់គេហទំព័រ Apple ធំៗនោះគឺព័ត៌មានដែលថា BMW គ្រោងនឹងគិតថ្លៃសេវា Apple Car Play ។ វាមិនមែនជារឿងធំដុំទេ ប្រសិនបើវាមិនមែនជាប្រព័ន្ធទូទាត់ប្រចាំខែ
ព័ត៌មាននេះបានមកពីម៉ាស៊ីនមេរបស់អាមេរិក The Verge ដែលតំណាងក្រុមហ៊ុន BMW អាមេរិកខាងជើងបានបញ្ជាក់ព័ត៌មាននេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ព័ត៌មាននេះមានសុពលភាពសម្រាប់ទីផ្សារនេះតែប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមិនទាន់ច្បាស់ទាំងស្រុងថាតើការអនុវត្តទាំងនេះនឹងត្រូវផ្ទេរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបផងដែរ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះនឹងមានន័យថា ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្ត BMW ថ្មីចង់ប្រើ Apple Car Play គាត់នឹងត្រូវបង់ប្រាក់ 80 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីឱ្យមុខងារនេះដោះសោបាន។ BMW អះអាងថា នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរក្នុងរយៈពេលខ្លី ដោយសារវាមានតម្លៃ $300 ដើម្បីដំឡើងមុខងារនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត។ ម្ចាស់រថយន្ត BMW ថ្មីទទួលបាន Apple Car Play ឆ្នាំដំបូងដោយមិនគិតថ្លៃ និងបង់ថ្លៃបន្ទាប់ទៀត។ ជាមួយនឹងពេលវេលាជាមធ្យមនៃភាពជាម្ចាស់យានយន្ត (ដែលក្នុងករណីនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ 4 ឆ្នាំ) ដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធភាពថោកជាងដំណោះស្រាយដើម។
ដំណោះស្រាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃឧបករណ៍។ មនុស្សជាច្រើនទិញ Apple Car Play សម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេ ហើយប្រើវា ប៉ុន្តែពេលខ្លះពួកគេបានប្តូរទៅឧបករណ៍ Android ហើយបន្ទាប់មក Car Play មិនដំណើរការទេ។
រឿងគួរឱ្យអស់សំណើចអំពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺថាយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំណោះស្រាយនេះផ្តល់នូវ "ជម្រើសដើម្បីជ្រើសរើស" ប៉ុន្តែមិនមានការគាំទ្រ Android Auto សម្រាប់ BMW ទេ។ ដូច្នេះម្ចាស់ត្រូវដោះស្រាយសម្រាប់ដំណោះស្រាយ iDrive ដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ បញ្ហាមួយទៀតប្រហែលជាថា BMW នឹងគិតថ្លៃសេវាដែលការប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនផ្តល់ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ (ឬជាផ្នែកមួយនៃការបន្ថែមម្តងសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសជាក់លាក់)។ វានឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការមើលថាតើក្រុមហ៊ុន Apple ដែលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ Apple Car Play នឹងផ្តល់យោបល់លើការផ្លាស់ប្តូរនេះដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែរឬទេ។ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតអំពីរឿងទាំងមូលគឺការពិតដែលថាគ្រប់រថយន្តដែល Apple Car Play អាចត្រូវបាន "ធ្វើឱ្យសកម្ម" នឹងមានម៉ូឌុលនេះនៅផ្នែកខាងផ្នែករឹង។ ថ្លៃដើមផលិតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងដូចគ្នាទាំងរថយន្តដែលមិនមានការគាំទ្រនេះ និងសម្រាប់ម៉ូដែលជាមួយវា។ តើអ្នកឃើញជំហាននេះដោយរបៀបណា? តើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការបង់ថ្លៃសេវាប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់សេវាដែលមិនគិតថ្លៃនៅកន្លែងផ្សេង ឬគ្រាន់តែលាក់នៅពីក្រោយកាតឥណទានរបស់អ្នកទេ?
ប្រភព៖ Verge បាន
ជាយុទ្ធសាស្រ្តដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែត្រូវតែមានអ្វីមួយអំពី CarPlay ដោយសន្មត់ថា Apple បានអនុញ្ញាតិឱ្យតែ Spotify ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ចូលទៅក្នុង CarPlay ទេ ទោះបីជា Waze ក៏ចង់ដែរ ប៉ុន្តែវាមិននៅទីនោះទេ... ដូច្នេះខ្ញុំមិនចង់បង់ប្រាក់ទេ សម្រាប់អ្វីមួយដែលមានកំណត់...
វាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច - មានកម្មវិធីតន្ត្រីជាច្រើនដែលគាំទ្រ CarPlay មិនត្រឹមតែ Spotify ប៉ុណ្ណោះទេ
ខណៈពេលដែលកម្មវិធីផែនទីត្រូវបានគាំទ្រដោយ Apple តែ Apple CarPlay មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរុករកផ្សេងទៀតទេ។
នៅក្រុមហ៊ុន Ford កម្មវិធី Waze សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ IOS ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដំណើរការលើ Sync3 ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងទេ វាមានរយៈពេលពីរបីថ្ងៃហើយចាប់តាំងពីព័ត៌មានបានចេញមក។
អ្វីដែលខ្ញុំកំពុងអានអំពីវានៅពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងដំណើរការវាតាមរយៈ SmartDeviceLink ដូច្នេះវាមិនមែនជា CarPlay ត្រង់នោះទេ ហើយ Waze នឹងមើលទៅដូចជាការរុករកនៅលើយន្តហោះដែលភ្ជាប់មកជាមួយរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែដំណើរការបានតែជាមួយទូរស័ព្ទដែលបានភ្ជាប់ប៉ុណ្ណោះ។
អូខេ ប៉ុន្តែខ្ញុំស្មានមិនយល់ថាហេតុអ្វី Apple បិទវាបែបនេះ?
ដោយសារតែទិន្នន័យអំពីការបើកបរ ចរាចរណ៍ និងអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសមរម្យ :-) ។ ដូច្នេះ។
តើអ្នកលេងសើចនឹងខ្ញុំឬ? ប៉ុន្តែខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលដែល BMW ប្រហែលជាដៃចង្កូតត្រូវបានគេចាត់ទុកជាឧបករណ៍បន្ថែម...
"ជាមួយនឹងពេលវេលាជាមធ្យមនៃភាពជាម្ចាស់យានយន្ត (ដែលក្នុងករណីនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ 4 ឆ្នាំ) ដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធភាពថោកជាងដំណោះស្រាយដើម។"
ចុះឡានទៅអេតចាយ? ម្ចាស់បន្តបន្ទាប់នឹងមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ព័ត៌មានកម្សាន្តនោះទេ ព្រោះវាត្រូវបង់ម្តង... ដូច្នេះវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
LIDICKY ZLATÝ លែងបង់ប្រាក់សម្រាប់តន្ត្រី កម្មវិធី និងផ្សេងៗទៀត។ ខ្ញុំនឹងមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ APK ទេ។ EPL មានតម្លៃថ្លៃជាងរួចទៅហើយ។
អ្នកដែលគិតថាគាត់នឹងបង់ថ្លៃប្រចាំខែជាប្រចាំគឺខុស (លើកលែងតែប្រតិបត្តិករ)
មិនមែនគ្រប់គ្នាលួចដូចអ្នក និងកុម្មុយនិស្តទេ….